1. គោលការណ៍ការងាររបស់ឧបករណ៍លើកកញ្ចក់រថយន្ត៖
កុងតាក់គ្រប់គ្រងការបង្វិលទៅមុខ និងបញ្ច្រាសនៃម៉ូទ័រតូចខាងក្នុង ជំរុញខ្សែពួរ និងទាញគ្រាប់រំកិលដែលបានជួសជុលទៅនឹងកញ្ចក់ដើម្បីរុញឡើងលើចុះក្រោម។
2. គន្លឹះនៃរចនាសម្ព័ន្ធរបស់ lifter កញ្ចក់អគ្គិសនីគឺម៉ូទ័រ និង reducer ដែលត្រូវបានផ្គុំចូលទៅក្នុងមួយ។ម៉ូទ័រទទួលយកម៉ូទ័រ DC មេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ដែលអាចបញ្ច្រាសបាន។មានឧបករណ៏វាលម៉ាញេទិកពីរឈុតនៅក្នុងម៉ូទ័រដែលមានទិសដៅផ្សេងៗគ្នា ដែលត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយកុងតាក់។វាអាចធ្វើការបង្វិលទៅមុខ និងបញ្ច្រាស ពោលគឺវាអាចគ្រប់គ្រងការឡើងឬធ្លាក់នៃកញ្ចក់ទ្វារនិងបង្អួច។ម៉ូទ័រត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយប៊ូតុងបិទបើកទ្វេ ហើយវាមានស្ថានភាពដំណើរការបីគឺ ឡើងលើ ចុះក្រោម និងបិទ។នៅពេលដែលកុងតាក់មិនដំណើរការ វានឹងឈប់ដោយស្វ័យប្រវត្តិនៅទីតាំង "បិទ"។សៀគ្វីត្រួតពិនិត្យត្រូវបានផ្តល់ដោយកុងតាក់មេ (ការគ្រប់គ្រងកណ្តាល) និងកុងតាក់រងដែលត្រូវបានតភ្ជាប់ស្របគ្នា។
3. គន្លឹះនៃរចនាសម្ព័ន្ធរបស់ lifter កញ្ចក់អគ្គិសនីគឺម៉ូទ័រ និង reducer ដែលត្រូវបានផ្គុំចូលទៅក្នុងមួយ។ម៉ូទ័រទទួលយកម៉ូទ័រ DC មេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ដែលអាចបញ្ច្រាសបាន។មានឧបករណ៏វាលម៉ាញេទិកពីរឈុតនៅក្នុងម៉ូទ័រដែលមានទិសដៅផ្សេងៗគ្នា ដែលត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយកុងតាក់។វាអាចធ្វើការបង្វិលទៅមុខ និងបញ្ច្រាស ពោលគឺវាអាចគ្រប់គ្រងការឡើងឬធ្លាក់នៃកញ្ចក់ទ្វារនិងបង្អួច។ម៉ូទ័រត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយប៊ូតុងបិទបើកទ្វេ ហើយវាមានស្ថានភាពដំណើរការបីគឺ ឡើងលើ ចុះក្រោម និងបិទ។នៅពេលដែលកុងតាក់មិនដំណើរការ វានឹងឈប់ដោយស្វ័យប្រវត្តិនៅទីតាំង "បិទ"។សៀគ្វីត្រួតពិនិត្យត្រូវបានផ្តល់ដោយកុងតាក់មេ (ការគ្រប់គ្រងកណ្តាល) និងកុងតាក់រងដែលត្រូវបានតភ្ជាប់ស្របគ្នា។កុងតាក់មេគ្រប់គ្រងការបើក និងបិទកញ្ចក់ទ្វារ និងបង្អួចទាំងអស់ដោយអ្នកបើកបរ ហើយកុងតាក់រងនៅលើចំណុចទាញខាងក្នុងនៃទ្វារនីមួយៗត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយអ្នកកាន់កាប់ដើម្បីបើក និងបិទទ្វារ និងកញ្ចក់បង្អួចនីមួយៗរៀងៗខ្លួន ដែលងាយស្រួលបំផុត។ ដើម្បីដំណើរការ។
ពេលវេលាប្រកាស៖ ថ្ងៃទី ២៩ ខែមេសា ឆ្នាំ ២០២២